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MXP KISS Keep It Simple & Stupid:
E'Veloce Facile e Semplice da Montare grazie al nuovissimo sistema di costruzione ed alla particolare tecnica di lavorazione a MATRICI formulata da AEROANDINA che consentono un assemblaggio semplice e sicuro
alla portata di tutti. La sicurezza con la quale tutti i pezzi di questo aeroplano finiranno al loro posto in modo accurato e senza possibilità di errore è garantita partendo dalla perfetta clonazione di tutte le parti perforate, misurate, piegate e tagliate in modo assolutamente riproducibile.
Ogni pezzo combacerà in modo perfetto. Il sistema MXP prevede l'impiego di particolari supporti, appositamente studiati, per conferire la forma corretta ad ogni curva e sinuosità della costruzione. Ogni singolo "tassello" è intercambiabile con quello di qualunque altro kit e tutti i pezzi sono assolutamente listati e codificati.
I manuali ed il materiale di supporto per l'operatore sono realizzati in modo da accompagnare "per mano" chi costruisce passo dopo passo. Un tecnico MXP sarà on line per ogni necessità di supporto. Tutto è fatto per facilitare al massimo l'assemblaggio amatoriale: MXP continua ad offrire qualità anche e soprattutto dopo la vendita.
MXP 158 EMBERA KIT A è fatto per essere montato sul tavolo di un garage e nella scatola di montaggio ci sono tutti i componenti necessari per assemblare la fusoliera, le ali, i flaps, gli alettoni, lo stabilizzatore, l'elevatore con il suo relativo trim, la coda ed il timone, i montanti, il carrello triciclo, le ruote con i freni a disco differenziali sui pedali (complete di pneumatici e camere d'aria 6.00-6), monocloche centrale, i flaps elettrici ed i cavi di comando in acciaio inox già pronti da montare.
Tutti gli elementi in Acciaio Cromo-Molibdeno 4130 tagliati e saldati a TIG perfettamente misurati e preforati.
Il CASTELLO MOTORE è già pronto con i relativi supporti per i propulsori Rotax serie 912 unitamente ai radiatori di acqua ed olio con tanto di tubi e raccorderia in alluminio per il carburante e l'olio, filtri, attacchi per sonde e manometri, il tutto anti vapor-lock. Viene fornito anche il particolare sistema di riscaldamento della cabina ideato da AEROANDINA.
Le parti che richiedono chiodatura sono fornite già terminate e pronte per il montaggio.
Sono Comprese anche tutte le parti in vetroresina quali il cowling motore, le tips alari ed i due sedili anatomici individuali in fibra il tutto completo di fairings.
L'impianto elettrico viene fornito completo di: switch master con chiave, master relay, switches magneti, 3 breakers termici, interruttori per gli strumenti elettrici, terminali già cablati e saldati per tutti gli strumenti elettrici di base, predisposizione per strobo e luci di posizione compreso il trim elettrico.
IN PIU' IL KIT EMBERA comprende:
Tutta la bulloneria AERONAUTICA, i rivetti necessari per il montaggio totale del kit, i serbatoi carburante per complessivi 90 litri e relativa valvola benzina, doppio acceleratore, ricettatrice manuale e filo di frenatura.
SONO ESCLUSE tappezzeria e verniciatura.
PREZZI DEI KIT EMBERA
Sono disponibili le seguenti soluzioni:
| - | KIT A (come descritto precedentemente). |
| - | KIT A 80 è costituito dal KIT A a cui viene aggiunto il gruppo motoelica. Il motore è il Rotax 912 UL (80 HP) fornito di regolatore di tensione, serbatoio olio, silenziatore ed impianto di scarico in acciaio inox MXP. L'elica è la IVO PROP Patriot munita di ogiva di grandi dimensioni. |
| - | KIT A 100 è costituito dal KIT A a cui viene aggiunto il gruppo motoelica. Il motore è il Rotax 912 ULS (100 HP) fornito di regolatore di tensione, serbatoio olio, silenziatore ed impianto di scarico in acciaio inox MXP. L'elica è la WOODCOMP munita di ogiva di grandi dimensioni. |
| - | KIT B è costituito dai medesimi elementi che compongono il KIT A ma la fusoliera, le semiali e i piani di coda sono già assemblati e calettati. È fornito senza verniciatura e tappezzeria. |
| - | KIT B 80 è costituito dal KIT B a cui viene aggiunto il gruppo motoelica. Il motore è il Rotax 912 UL (80 HP) fornito di regolatore di tensione, serbatoio olio, silenziatore ed impianto di scarico in acciaio inox MXP. L'elica è la IVO PROP Patriot munita di ogiva di grandi dimensioni. |
| - | KIT B 100 è costituito dal KIT B a cui viene aggiunto il gruppo motoelica. Il motore è il Rotax 912 ULS (100 HP) fornito di regolatore di tensione, serbatoio olio, silenziatore ed impianto di scarico in acciaio inox MXP. L'elica è la WOODCOMP munita di ogiva di grandi dimensioni. |
NOTA: La strumentazione di base (volo - motore) viene offerta a prezzo di costo quando richiesta all'ordine di un KIT.
| DESCRIZIONE (prezzi IVA inclusa) |
EURO |
| KIT A |
15.500,00 |
| KIT A 80 |
28.000,00 |
| KIT A 100 |
30.566,00 |
| KIT B |
18.860,00 |
| KIT B 80 |
31.360,00 |
| KIT B 100 |
33.926,00 |
| STRUMENTI DI BASE (VOLO-MOTORE) |
888,00 |
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